Tips bij het kopen van een boot

Uw droomboot kopen

U heeft eindelijk voldoende geld bij elkaar gespaard en u vindt dat het nu tijd is om de boot van uw dromen te kopen. Natuurlijk wilt u dat zo zorgvuldig mogelijk doen. U bent namelijk niet van plan om een miskoop te doen. U wilt er juist zo lang mogelijk plezier van hebben. Om de boot van uw dromen te kunnen kopen, volgen hier een aantal tips die u daarbij kunnen helpen.

Een registratiebewijs en verzekering zijn belangrijk

Welke boot u ook koopt, of het nu gaat om een zeiljacht, motorboot of speedboot, er zijn een aantal zaken belangrijk. Alle boten hebben een registratiebewijs nodig, behalve plezierjachten. Deze hoeven namelijk niet geregistreerd te worden. Denkt u gelijk ook aan een goede verzekering wanneer u een boot koopt. Er zijn talloze verzekeraars die u een goede bootverzekering kunnen aanbieden.

Een polyester of stalen boot?

Voordat u een boot gaat kopen, is het verstandig om uzelf af te vragen uit welk materiaal de boot moet bestaan. Wanneer u kiest voor een stalen boot, dan moet u er rekening mee houden dat zoiets veel onderhoud vraagt. Een boot die is gemaakt van polyester vraagt veel minder onderhoud. Ze gaan daarnaast langer mee en behouden hun waarde. Wel zijn polyester boten minder stabiel en kunnen ze sneller verwaaien dan een stalen boot.

Een check aan de binnen- en buitenkant

Voordat de koop daadwerkelijk plaats vindt, is het verstandig om een check te doen. Vergeet daarbij ook zeker niet de onderkant van de boot. Bekijk ook of de boot nog goed in de verf zit, of dat u er zelf iets aan moet gaan doen. De schroefas mag ook op speling gecontroleerd worden. Bij de aanschaf van een polyester boot is het raadzaam te letten op osmose.

Hoe was ik mijn boot?

Veel booteigenaars vragen zich af wat de beste manier is om hun investering in de best mogelijke conditie te houden. Welnu een eerste belangrijke stap is de reiniging van de boot. Aangezien hier toch al snel een en ander bij komt kijken en ook omdat het altijd handig is om de voornaamste stappen op een rijtje te hebben, zeker voor beginners, geven wij hier alvast een overzicht van een aantal basistips. Zij zullen u vast helpen wanneer u zich nog eens te water begeeft om uw boot te kuisen.

1. Spoel met vers water

Na elke trip die u onderneemt met uw boot, is het verstandig om de boot te spoelen met vers water. Ook de buitenmotor kan telksen weer deze spoelbeurt gebruiken. Zo voorkomt u immers dat zoutoverblijfselen uit het zeewater op uw boot achterblijven om het lakwerk van uw boot aan te vreten, met alle gevolgen van dien.

2. Was de superstructuur

Dat doet u met een zachte spons en marinezeep. Was de superstructuur in kleine delen en spoel elk deel, ook het dek, met daarop eventuele stoelen, dekboxen, windschermen, et cetera.

3. Schrob het dek

Ook dat doet u best in verschillende, kleinere delen en elk deel opnieuw goed spoelend. Vergeet ook niet de fittingen te bekijken, de hul en de buitenboordmotor. Gebruik daarvoor een ecologisch afbreekbare en ph-neutrale marinezeep en schrob het dek met een borstel met middelmatig stijve (medium) borstelharen. Het gebruik van te stevige borstelharen kan er immers voor zorgen dat de bovenste beschermlagen van het dek beschadigd worden.

4. Laat de superstructuur drogen

Hiervoor gebruikt u een zachte, droge doek. Het is belangrijk dat de droging erg grondig gebeurt.

5. Was de vensters en bescherm de stoffering

Hiervoor mag u een commercieel middel gebruiken. Voor de vensters is ook een oplossing van water en azijn aan te raden.

Wat komt er kijken bij zeecontainer vervoer

De juiste papieren voor zeecontainer vervoer

Je hebt een zeecontainer en je gaat hiermee vracht vervoeren naar het buitenland. Dan zijn er een aantal regels waar je je aan moet houden, naast de gewone exportregels is het namelijk ook belangrijk dat je de juiste vergunningen en papieren op orde hebt, zoals een duidelijke vrachtbrief.

Controle
Bij aankomst worden lang niet alle zeecontainers gecontroleerd, maar het kan wel zo zijn dat je eruit wordt gepikt. Wanneer dit het geval is, zal voor de controle van de container geen kosten in rekening worden gebracht. Het vervoer van de container naar en van de douanepost moet je echter wel zelf betalen. Vervolgens wordt de container met een x-ray scan doorgelicht. Soms wil de douane fysiek de container controleren. Hiervoor zal de container ter plekke gelost moeten worden. Dit doen zij niet zelf, maar daar moet je personeel voor inhuren.

Smokkelgevoelig
Het klinkt misschien als een gedoe, maar zeecontainers worden veel gebruikt voor het smokkelen van mensen en verboden middelen. Het controleren van containers is daarom ook noodzakelijk. Wanneer je meewerkt en de juiste papieren kunt overleggen is het vaak zo gebeurd.

Gehuurd
Een zeecontainer huren is ook een optie, het is dan verstandig met het verhuurbedrijf om de tafel te gaan zitten en te praten over deze reglementen. Zo weet je precies waar je aan toe bent. Veel verhuurbedrijven helpen je graag wanneer de container gecontroleerd moet worden. Dat scheelt in ieder geval in het bijkomende kostenplaatje.

Tijd voor groot onderhoud

De weers- en luchtomstandigheden werken dagelijks in op uw boot. Regen, hagel, zonlicht en smog laten letterlijk sporen na op de coating en het materiaal van uw vaartuig. Dit vraag periodiek om groot onderhoud van de boot. Van stevig wassen en reinigen tot fijnzinnig polijsten, matteren, teaken en spuiten.

Groot bootonderhoud start met intensief wassen en reinigen
Groot onderhoud van de boot start met intensief wassen en reinigen. Dit kan met beschermende shampoos en schoonmaakmiddelen die speciaal voor de watersport zijn gemaakt. Een schone boot toont niet alleen frisser, maar u ziet ook beter welke delen extra onderhoud nodig hebben. Misschien moeten de patrijspoorten wel vervangen worden. Dan komt direct patrijspoort spuitgieten in beeld. Hiervoor kunt u bijvoorbeeld terecht bij Metron Spuitgietbedrijf.

Polijsten en matteren om de boot weer glad en blinkend te maken
Het polijsten van de boot voorkomt dat ultraviolet licht, zout en schadelijke stoffen in de lucht voor een doffe glans van uw boot zorgen. Hiermee kunt u kleine beschadigingen herstellen en weer tot een gladde laklaag komen. Bij het matteren slijpt u een heel dun laagje van de gelachtige coating af. Hiermee zorgt u ervoor dat het kleurverschil door vervuiling op de waterlijn van de boot verdwijnt en de toplaag weer helemaal schoon en glad wordt. Het matteren wordt gevolgd door een polijstbehandeling en een waslaag, die garandeert dat de glans dieper en duurzamer wordt. De waslaag geeft een extra bescherming van uw boot tegen de weers- en luchtinvloeden.

Roestbehandeling en teaken ook noodzakelijk bij groot onderhoud
UV-licht, zout water en zure regen kunnen voor roestvorming op uw boot zorgen. De roest dient zorgvuldig en effectief weggewreven te worden. Voor een houten dek is teak een duurzame en doelmatige oplossing. De gebruikte oliën beschermen het dekhout tegen vochtintrek en rotting, zodat het veel langer meegaat. De onderkant van de boot telt natuurlijk ook mee. Hier kan antifouling worden aangebracht dat de scheepshuid behoedt voor algengroei en allerlei hardnekkige schelpen.

De financiering van een boot

Boot

Het bezitten van een eigen boot is de droom van velen. Lekker varen wanneer het jou uitkomt. Een boot is echter wel een hele uitgave en dat is helaas niet voor iedereen weggelegd. Door een lening voor een boot af te sluiten, is het toch mogelijk om je droom waar te maken.

Persoonlijke lening

Deze vorm van lenen sluit je doorgaans af voor het financieren van een bepaalde aanschaf. Je leent een vast bedrag en dit wordt ineens uitbetaald. Bij een dergelijke leenvorm weet je precies waar je aan toe bent. De rente, de aflossing en de looptijd worden namelijk bij het afsluiten van de financiering vastgelegd en kunnen gedurende de looptijd niet worden gewijzigd.

Hypothecaire financiering

Een optie voor de financiering van de aanschaf van een boot is het afsluiten van een hypotheek. Dit is zeker een mogelijkheid als de boot ook meteen als woning wordt gebruikt. De rente is dan net als bij een huis aftrekbaar in box 1. Wordt de boot niet als woning gebruikt, dan valt deze in box 3 en is deze vorm van financieren een stuk minder voordelig. Bijkomend nadeel is dat je gemiddeld genomen 30 jaar lang voor de boot aan het aflossen bent.

Doorlopend krediet

Deze vorm van kredietaanvraag brengt met zich mee dat je gedurende de looptijd van de financiering voortdurend geld op kunt nemen, tot het maximum afgesproken bedrag. Je betaalt alleen rente over het opgenomen bedrag, maar deze rente kan ondertussen wel gewijzigd worden. De rente is ook vaak vrij hoog.